Toyota đang hướng tới một điều mới mẻ, và đó không phải là một mẫu crossover hybrid khác. Các quan chức công ty đã xác nhận rằng họ đang xem xét ý tưởng về một chiếc bán tải nhỏ hơn, giá cả phải chăng hơn so với Tacoma cỡ trung - mẫu xe cùng phân khúc với Hilux. Mẫu xe điện EPU concept 2023 là hình ảnh gần nhất với bản xem trước chính thức về chiếc bán tải cỡ nhỏ này, nhưng việc Toyota có thực sự triển khai nó hay không vẫn còn bỏ ngỏ.

Trong thế giới nghệ thuật số, các nhà thiết kế độc lập như Digimods Design và Theophilus Chin đã thử tưởng tượng chiếc bán tải cỡ nhỏ này sẽ trông như thế nào. Chiếc xe lấy cảm hứng của của họ chính là phiên bản RAV4 Adventure 2026 mạnh mẽ.

Phiên bản Adventure nổi bật với các chi tiết màu đen ở phía trước, cản xe vuông vức, lưới tản nhiệt lớn hơn, hốc hút gió bổ sung và tấm bảo vệ gầm xe hầm hố hơn. Đó là một diện mạo phù hợp hơn với một chiếc bán tải so với các biến thể tiêu chuẩn hoặc GR Sport của RAV4.

Digimods đã chọn một hướng đi truyền thống hơn, kết hợp phần đầu xe của RAV4 với khung gầm rời của Tacoma và thùng xe phía sau tiêu chuẩn. Nhà thiết kế này thậm chí còn tạo thêm nét cá tính bằng cách thêm đèn hậu đặt ngang từ RAV4 vào cửa sau.

Bản dựng đồ họa bán tải với mặt trước và đèn hậu giống RAV4.

Trong khi đó, Chin lại đi theo một hướng hoàn toàn khác. Bản phác họa của người này hình dung một chiếc bán tải unibody với các yếu tố thiết kế được lấy trực tiếp từ RAV4, nhưng với chiều dài cơ sở được kéo dài và đuôi xe dài hơn. Để phù hợp, anh đã chọn đèn hậu LED xếp chồng theo chiều dọc, cản nhựa với bậc lên xuống tích hợp và cửa sau lớn với dòng chữ RAV4. 

Một bản dựng đồ họa khác đã biến tấu đèn hậu để phù hợp với dáng bán tải.

Ý tưởng về một chiếc bán tải unibody cỡ nhỏ có thể là lựa chọn thực tế hơn. Nếu Toyota quyết định đi theo hướng này, bán tải nhỏ có thể đối đầu với các đối thủ như Ford Maverick, với cấu trúc unibody hoặc Hyundai Santa Cruz. Chắc chắn, unibody sẽ không có khả năng kéo và chở hàng thô như một chiếc bán tải khung rời truyền thống, nhưng nó có thể đủ cho những người có lối sống năng động hoặc các doanh nghiệp nhỏ không cần toàn bộ khả năng của một chiếc xe tải hạng nặng. 

Toyota RAV4 sử dụng nền tảng TNGA-K, chia sẻ với các mẫu SUV lớn hơn như Crown Signia, Highlander và Grand Highlander. Nền tảng này hỗ trợ các hệ truyền động hybrid, plug-in hybrid và xăng. RAV4 PHEV mạnh mẽ nhất cung cấp công suất đáng nể 320 mã lực. Mặc dù đó là công suất dồi dào cho một chiếc bán tải cỡ nhỏ, nhưng khối lượng lớn và hình dạng ít khí động học của xe tải có thể sẽ làm giảm phạm vi hoạt động nếu so với RAV4.

Một số báo cáo cho thấy Toyota có thể trang bị cho chiếc bán tải cỡ nhỏ này khung gầm rời chắc chắn, tương tự như Hilux. Phiên bản này có khả năng mang lại hiệu suất off-road tốt hơn nhiều, giống với FJ Cruiser trước đây, chắc chắn sẽ thu hút một nhóm khách hàng khác với những người đang tìm kiếm một chiếc bán tải giống SUV hơn. Nếu Toyota muốn có một đối thủ thực sự trong phân khúc off-road, đây có thể là hướng đi phù hợp.

(Nguồn: https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/ban-tai-toyota-nho-hon-hilux-ma-the-nay-thi-de-hot-thiet-ke-hien-dai-nhu-rav4-co-the-dung-may-hybrid-a545624.html/)