MPV/minivan trở thành phân khúc ngày càng "hot" tại Việt Nam khi có tới 14 mẫu xe góp mặt. Trong đó, sự xuất hiện của bộ đôi Hyundai Custin và Toyota Innova Cross vào cuối năm 2023 đã gây chú ý trong nhóm xe giá tiệm cận 1 tỷ đồng. Đây là phân khúc mà trước đây gần như chỉ có Innova là lựa chọn duy nhất.

Tuy thời điểm ra mắt của 2 mẫu xe này không quá xa, Hyundai Custin lại tạo ra khoảng cách doanh số rất lớn đối với Innova Cross trong năm ngoái. Theo báo cáo doanh số hàng tháng của Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công, Custin kết thúc năm 2023 với 1.662 chiếc bán ra, trong khi Innova Cross chỉ bán được 529 chiếc cả năm ngoái.

Tính riêng trong tháng 12/2023, Hyundai Custin thậm chí còn đứng thứ 3 phân khúc với 809 chiếc bàn giao đến tay khách hàng, chỉ xếp sau Xpander và Veloz Cross. Innova Cross cũng ghi nhận đà tăng trưởng dương với 224 chiếc được bán ra, xếp thứ 10 trong phân khúc.

Cuộc đua về giá bán

Ngay từ tháng đầu ra mắt, Toyota Innova Cross liên tục được các đại lý ở Hà Nội chào bán kèm bộ phụ kiện trị giá 30-50 triệu đồng dành cho khách muốn được giao xe sớm (hay còn gọi là kiểu "bia kèm lạc"). Nếu không mua phụ kiện khách hàng sẽ phải chờ từ 1 đến 2 tháng mới có thể nhận xe.

Trong khi đó, tình trạng bán "bia kèm lạc" không xuất hiện trên Hyundai Custin. Hơn nữa, mẫu xe đến từ Hàn Quốc còn được các đại lý liên tục khuyến mãi với giá bán thực tế thấp hơn niêm yết khoảng 40 triệu đồng. Từ đó, giá bán thực tế của Custin thấp hơn hẳn so với Innova. Đây có lẽ cũng là một phần nguyên nhân khiến Custin đắt khách đợt vừa rồi.

Cuộc đua về trang bị, công nghệ hiện đại

Ngoài yếu tố về giá bán, Hyundai Custin còn thu hút khách hàng thông qua ngoại hình bắt mắt, nổi bật với phần lưới tản nhiệt hình lục giác giống trên Creta và Tucson. Hệ thống chiếu sáng sử dụng đèn LED. Phía sau không dùng logo Hyundai mà dùng dòng chữ HYUNDAI - cách xếp chữ giống Genesis. Phiên bản tiêu chuẩn dùng mâm 17 inch, còn bản cao cấp dùng mâm 18 inch.

Toyota Innova Cross thế hệ mới cũng đã thay đổi khá nhiều thiết kế. Mẫu xe này giống MPV lai crossover hơn, đúng như tên gọi. Xét về kích thước, Innova nhỏ hơn Custin (4.755 so với 4.950 mm). 

 

Ngoại thất Toyota Innova Cross giống MPV lai crossover.

Xét về trang bị, cả 2 mẫu xe đều được đưa lên khá nhiều tiện ích hiện đại.

Thiết kế khoang cabin của Custin khác biệt các mẫu Hyundai khác khi sử dụng màn hình dọc 10,4 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto. Vô-lăng quen thuộc tương tự Tucson, tích hợp lẫy số. Phía sau là màn hình LCD hiển thị thông tin như Accent. Nút bấm chuyển số quen thuộc với ai đang sử dụng Santa Fe. Một số trang bị đáng chú ý khác còn có phanh đỗ điện tử, điều hòa tự động, đề nổ từ xa, đèn viền nội thất và 2 cửa sổ trời.

Custin có khoang hành lý 261 lít khi mở hết 3 hàng ghế, rộng rãi hơn hẳn đối thủ trong tầm giá.

Điểm nhấn của khoang nội thất đến từ hai ghế cơ trưởng phía sau được thiết kế khá đặc biệt, với bệ đỡ bắp chân, tựa ôm đầu, điều chỉnh tựa lưng ngả tới 135 độ, có bàn nhỏ phía trước, tích hợp sưởi và làm mát cùng cửa sổ trời lớn bố trí ngay phía trên đầu.

Innova Cross cũng được tinh chỉnh hiện đại hơn trước với màn hình 10,1 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, màn hình 7 inch sau vô-lăng, phanh đỗ điện tử có tự động giữ, vô-lăng tích hợp lẫy chuyển số và đặc biệt nhất là cửa sổ trời toàn cảnh. Một số trang bị đáng chú ý khác còn có gương chống chói tự động, điều hoà tự động 2 giàn lạnh, đề nổ bằng nút bấm, đèn trang trí nội thất và ghế lái chỉnh điện.

Hyundai Custin có 2 loại tùy chọn động cơ gồm máy xăng 1.5L và 2.0L. Loại tiêu chuẩn có công suất khoảng 170 mã lực, mô-men xoắn 253 Nm, kết hợp số 8 cấp. Loại cao cấp có công suất khoảng 236 mã lực, mô-men xoắn 353 Nm, kết hợp số 8 cấp. Có 4 chế độ lái gồm Eco, Comfort, Sport và Smart.

Toyota Innova Cross cũng có 2 tùy chọn động cơ nhưng là máy xăng và máy hybrid. Bản xăng là loại 2.0L công suất 172 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm, kết hợp hộp số CVT. Bản hybrid ngoài máy xăng 2.0L còn có thêm hỗ trợ từ động cơ điện 111 mã lực.

Trang bị an toàn của Custin không kém cạnh đối thủ Innova Cross. Ngoài các hệ thống hỗ trợ cơ bản mà gần như xe nào cũng có như hỗ trợ phanh (ABS, EBD, BA), cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, chống trượt... mẫu MPV/minivan này còn có cảnh báo điểm mù, cảm biến áp suất lốp, camera 360 độ, 6 túi khí cùng một số tính năng tiên tiến như hỗ trợ giữ làn đường, ga tự động thích ứng, đèn pha tự động, cảnh báo mất tập trung...

(Nguồn: https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/mpv-tam-trung-moi-ve-viet-nam-cuoi-nam-2023-canh-tranh-gay-gat-ve-gia-cong-nghe-custin-ban-gap-3-innova-cross-a401065.html)